Réponse 1 :
La collision n’étant pas réelle, aucun nom ne lui est attribué.
Le moment en question est celui des qualifications de Watkins Glen pour le Grand Prix des États-Unis de 1973.
La Tyrrell de François Cevert est clairement représentée dans le véhicule bleu – peinture bleue, emblème ELF sur l’aile arrière, numéro 6 sur le cône de nez brisé à côté de la voiture – et il est mort dans un accident à Glen cette année-là. Le seul problème est que la voiture de Cevert n’a pas franchi la barrière. Il s’est heurté aux deux côtés de l’Esses avant de se retourner sur l’armco. Jackie Stewart, collègue et mentor de Cevert, a été la dernière voiture à arriver sur le site, et le corps de Cevert était toujours suspendu à l’envers dans la voiture. Comme il était déjà mort, les marshalls n’ont pas vu de raison de précipiter leur travail.
Il y a bien eu un pilote qui est mort de la manière montrée – décapité lorsque son véhicule a glissé à travers une barrière – mais il s’agissait d’Helmuth Koinigg, qui courait pour la première fois pour Surtees en 1974. Au dixième tour de la course, dans le virage 7, sa suspension s’est rompue à faible vitesse (environ 60 mph) et il a été projeté dans la barrière. La voiture se serait heurtée et arrêtée si la barrière avait été correctement fixée. L’installation, cependant, était défectueuse ; le rail inférieur non protégé s’est effondré presque instantanément, et la voiture est passée sous le rail supérieur sans ralentir. Koinigg a commencé sa carrière de pilote en achetant à Niki la Mini Cooper que Lauda a fameusement réparée et sur laquelle il a couru, ce qui constitue un lien étrange avec l’intrigue du film.
L’un des nombreux sujets qu’il faudrait aborder avec Ron Howard est la raison pour laquelle ils ont choisi de mélanger les choses…
Réponse 2 :
Je ne sais pas pourquoi on ne lui a pas donné de nom, mais François Cevert est ce qu’il est.
Il n’a cependant pas été décapité. Sa voiture est entrée en collision avec la barrière, le blessant mortellement à la poitrine.
Malheureusement, nous n’avons jamais pu le voir donner sa pleine mesure en Formule 1.
